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行車的起重控制
行車在起重時,對其起重控制有著嚴格的要求,具體要求如下:
一、重物應能沿著上、下、左、右、前、后方向移動,且能在立體方向上同時運動.除向下運動外,其余五個方向的終端都應設置終端保護.
二、要有可靠的制動裝置,即使在停電的情況下,重物也不會因自重落下.要有失壓保護環(huán)節(jié).要有安全措施.
三、應有較大的調速范圍,在由靜止狀態(tài)開始運動時,應從低速開始逐漸加速,加速度不能太大.
四、為防止超載或超速時可能出現(xiàn)的危險,要有短時過載保護措施.一般采用過流繼電器作為電路的過載保護.
行車簡單介紹
行車、吊車、天車都是人們對起重機的一個籠統(tǒng)的叫法，行車和現(xiàn)在我們所稱的起重機基本行車一樣。我們對行車的了解有多少呢？我們一起走進行車知識講堂。
行車基本有兩類：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
通過以上的介紹大家對行車有了一個大概的了解，希望對大家以后的工作有所幫助，想要了解更多相關信息請登錄山東恒安泰重型機械有限公司。
行車的撓性構件與卷繞裝置
鋼絲繩是行車的重要零件之一,用于提升機構、變幅機構、牽引機構,有時也用于旋轉機構.行車系扎物品也采用鋼絲繩.此外,鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩,纜索起重機與架空索道的支承繩.
在行車的提升機構中.滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導向的作用.滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等.
卷筒在提升機構或牽引機構中用來卷繞鋼絲繩.將旋轉運動轉換為所需要的直線運行.卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分.一般起重機大多采用單層卷繞的卷筒.單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽,以增加鋼絲繩的接觸面積,并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦,從而提高鋼絲繩的使用壽命.
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